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您的位置:技術資訊 >> 殘余應力檢測 殘余應力檢測
　
  • 鋁合金工件殘余應力測試試驗關鍵字：殘余應力測試 分類：殘余應力檢測 發(fā)布時間： [2024-05-08]
    鋁合金工件生產(chǎn)過程一般經(jīng)過壓鑄、機加工等多道工序，每道工序都有可能產(chǎn)生殘余應力。為了確保產(chǎn)品的可靠性和安全性，一般會進行熱時效工藝消除應力。本文主要是對鋁合金工件進行殘余應力檢測，用以驗證不同工藝效果，改...
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  • 水電站水輪機轉輪退火前后殘余應力測試關鍵字：殘余應力測試 分類：殘余應力檢測 發(fā)布時間： [2024-04-29]
    近年來，我國一些大型水電站機組相繼出現(xiàn)了轉輪葉片振動異常、開裂等嚴重問題，引起了生產(chǎn)廠家的高度重視。在某水電站轉輪生產(chǎn)開工前，轉輪制造商對轉輪焊接及退火工藝進行了詳細研討，同時，決定對轉輪焊接完成及整體退火...
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  • 重軌截面全釋放法殘余應力檢測關鍵字：殘余應力檢測 分類：殘余應力檢測 發(fā)布時間： [2024-04-22]
    重軌在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生殘余應力。重軌的生產(chǎn)需要經(jīng)過熱軋、冷卻和矯直等工藝，重軌在軋制冷卻時，由于外表面和內(nèi)部冷卻速度的不同以及組織的轉變，產(chǎn)生了很大的熱應力和相變應力。重軌在熱應力和相變應力的作用下，產(chǎn)生...
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  • 法蘭軸承殘余應力測試試驗關鍵字：殘余應力測試 分類：殘余應力檢測 發(fā)布時間： [2024-05-08]
    法蘭軸承的生產(chǎn)一般經(jīng)過鑄造、調(diào)質(zhì)、機加工等多道工序，每道工序都有可能產(chǎn)生殘余應力。為了保證產(chǎn)品的可靠性和安全性，需要對不同加工工序后的殘余應力進行檢測，用以驗證工藝，改進工藝，確保產(chǎn)品的性能。殘余應力測試方...
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  • 鐵路貨車制動管焊后殘余應力測試關鍵字：殘余應力測試 分類：殘余應力檢測 發(fā)布時間： [2024-03-25]
    制動管系是鐵路貨車制動系統(tǒng)的重要組成部件，其連通著制動系統(tǒng)各個閥體，起到傳遞制動壓力的作用。目前，我國鐵路貨車制動管接頭體與制動管管體采用焊接形式相連接，由于制動管結構特點和焊接熱作用不均勻等因素，導致制動...
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  • 環(huán)芯法測殘余應力在核電低壓焊接結構轉關鍵字：殘余應力測試 分類：殘余應力檢測 發(fā)布時間： [2024-03-08]
    核電低壓焊接結構轉子因其運行應力低，單個鍛件尺寸小、易于制造等等優(yōu)點，被多家汽輪機制造廠選用。根據(jù)行業(yè)標準要求，核電焊接低壓轉子大型輪盤鍛件屈服強度要求不低于700MPa，而殘余應力要求不超過40MPa，較行業(yè)標準提...
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