咨詢熱線:18151922896
--- 聯(lián)系我們 ---

咨詢熱線:18151922896

聯(lián)系電話:025-84312185

傳真:025-84312185

網(wǎng)址:

郵箱:juhangvsr@163.com

地址:南京市光華路156號

您的位置:技術資訊 >> 頻道首頁 技術資訊
 
  • 立井井筒掘進爆破超動態(tài)應變測試試驗關鍵字:應變測試 分類:應力應變測試 發(fā)布時間: [2020-06-04]
    為研究礦山立井井筒掘進過程中爆炸應力波對周圍巖體的作用機理,針對立井直眼掏槽爆破的掏槽眼和崩落眼,設計了二圈和三圈炮眼爆破模型。這次試驗采用電測法,就是將非電量(如:應力、應變等)的變化通過轉換元件即傳感器...
    READ MORE +
  • 混流式水輪機殘余應力檢測案例分析關鍵字:殘余應力檢測 分類:殘余應力檢測 發(fā)布時間: [2020-06-02]
    某公司生產(chǎn)了6臺混流式水輪機發(fā)電機組,根據(jù)要求,混流式轉輪在焊后及熱處理后要對其進行殘余應力檢測。以此來分析焊接殘余應力大小值及分布狀況,評價熱處理的效果。所以他們找到南京聚航,希望我們能夠提供相應儀器及檢...
    READ MORE +
  • 頻譜諧波振動時效在電機底架中的應用關鍵字:振動時效 分類:消除殘余應力 發(fā)布時間: [2020-05-26]
    電機底架是安裝電機的基礎,底架尺寸是否穩(wěn)定、表面是否平整,影響電機性能的實現(xiàn),甚至有可能在運行時會破壞電機性能。南京聚航科技配合電機廠家針對傳統(tǒng)亞共振時效消除應力與頻譜諧波時效消除應力的對比試驗,驗證JH-7...
    READ MORE +
  • 柴油機油底殼振動時效代替熱時效工藝試關鍵字:振動時效 分類:消除殘余應力 發(fā)布時間: [2020-11-17]
    柴油機油底殼焊接成型后,會產(chǎn)生大量的殘余應力,殘余應力分布不均勻,很容易造成機油底殼在使用中發(fā)生變形、裂紋現(xiàn)象。為了降低和均化殘余應力,傳統(tǒng)做法就是通過熱時效處理柴油機油底殼的焊接應力。但經(jīng)過大量的實踐后...
    READ MORE +
  • 靜態(tài)應變儀在車架靜載荷測試實驗中的應關鍵字:靜態(tài)應變儀 分類:應力應變測試 發(fā)布時間: [2020-05-15]
    某生產(chǎn)車輛的廠家研發(fā)了一款新型的微型車,現(xiàn)需要對車架進行靜載荷應變測試。他們找到南京聚航,希望我們能夠提供合理的應變測試方案。經(jīng)過雙方商討后,決定采用應變電測法,采用儀器是JHYC靜態(tài)應變儀。車架具體技術參數(shù)...
    READ MORE +
  • 大型水輪機轉輪的殘余應力測量及分析關鍵字:殘余應力測量 分類:殘余應力檢測 發(fā)布時間: [2020-05-12]
    大型水輪機轉輪是通過焊接加工制造而成的,在生產(chǎn)的過程中不可避免的會產(chǎn)生焊接殘余應力,殘余應力的存在是有害的,它將直接影響到結構的工作壽命及正常使用。所以大多數(shù)水輪機都需要通過退火處理以降低殘余應力。為了了...
    READ MORE +
608篇 頁次:41/1026篇/頁 首頁 上一頁 下一頁 尾頁 轉到: