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發(fā)動(dòng)機(jī)缸體切割法殘余應(yīng)力測試試驗(yàn)

某生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的廠家,近期發(fā)現(xiàn)一批缸體有變形、開裂現(xiàn)象。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),這些變形、裂紋都與殘余應(yīng)力有關(guān)。在缸體鑄件冷卻過程中產(chǎn)生了殘余應(yīng)力,當(dāng)缸體承受外力時(shí),殘余應(yīng)力與其相互作用,從而改變缸體實(shí)際受到的應(yīng)力大小。當(dāng)局部應(yīng)力疊加超過材料強(qiáng)度極限時(shí),就會引起缸體變形甚至開裂。因此,有必要對發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部進(jìn)行殘余應(yīng)力測試和分析。

殘余應(yīng)力測試方法

殘余應(yīng)力測試方法主要分有損和無損兩大類,有損檢測有盲孔法、切割法等,無損檢測有x射線、磁測法等。本次實(shí)驗(yàn)中,測試件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、重量大、表面存在氧化層和鑄造殘沙,所以X射線法不適用。盲孔法主要是用于物體表面殘余應(yīng)力測試,所以也不適用。而切割法可以完全測量內(nèi)部殘余應(yīng)力,并且對構(gòu)件尺寸沒有要求,因此切割法更適合發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的殘余應(yīng)力測試。

測試儀器

試驗(yàn)儀器采用聚航科技的JHYC靜態(tài)應(yīng)變測量系統(tǒng),多通道設(shè)計(jì),軟件式操作,中文界面,應(yīng)變值實(shí)時(shí)顯示,數(shù)據(jù)及曲線實(shí)時(shí)保存,儀器精度高,測量結(jié)果精確。

試驗(yàn)依據(jù):《GBT 31218-2014金屬材料 殘余應(yīng)力測定 全釋放應(yīng)變法》

殘余應(yīng)力測試方案

1)測點(diǎn)位置選取

應(yīng)變測試點(diǎn)的選取原則應(yīng)遵循以下幾點(diǎn):1.理論計(jì)算的高應(yīng)力區(qū)和實(shí)際發(fā)生開裂的部位;2缸體實(shí)施減重部位;3進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)注的部位。根據(jù)以上原則,在缸體上共選取12個(gè)測點(diǎn),均采用三軸應(yīng)變花。

(2)應(yīng)變片的粘貼及連接:將各個(gè)測點(diǎn)位置進(jìn)行打磨清潔,粘貼應(yīng)變片及接線端子。

(3)初始值記錄:完成貼片后,將應(yīng)變片按照1/4橋接入JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀,查看數(shù)據(jù),待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后記錄缸體應(yīng)變初始值。

(4)測量及缸體切割:拆除測量線纜,依據(jù)切割方案將缸體進(jìn)行切割,沿著各測點(diǎn)位置將應(yīng)變片盡可能割成小塊,切割過程中注意應(yīng)變片的保護(hù)。

(5)終值記錄:切割完成后,將切割下來的試塊上的應(yīng)變片按照1/4橋接入應(yīng)變儀,查看數(shù)據(jù),待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后記錄缸體應(yīng)變終值。

測試結(jié)果及計(jì)算

缸體使用材料是HT250,其彈性模量為120GPa,泊松比為0.3。首先將測量記錄的終值減去初值得到表1應(yīng)變測量結(jié)果,根據(jù)測量標(biāo)準(zhǔn)里的三軸應(yīng)變花的計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算得到應(yīng)力計(jì)算結(jié)果。計(jì)算公式如下:

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體.png 

測試結(jié)果如下:

1:應(yīng)變測量結(jié)果

測點(diǎn)

ε0(με)

ε45(με)

ε90(με)

1

35.6

-21.4

30.4

2

-38.8

88.0

-85.7

3

-29.2

-20.2

60.4

4

194.1

98.1

-44.7

5

-4.6

-2.2

-8.8

6

14.8

25.2

43.2

7

22.5

-10.3

6.5

8

255.6

70.2

-78.2

9

21.1

73.9

96.8

10

86.5

69.1

36.7

11

-36.2

16.9

13.3

12

-38.5

-50.8

46.5

2殘余應(yīng)力計(jì)算結(jié)果

測點(diǎn)位置

σmax(MPa)

σmin(MPa)

角度θ(°)

σx(MPa)

σy(MPa)

σ-(MPa)

1

10.5

0.0

-43.6

7.29

7.58

10.49

2

4.6

-24.6

40.6

-21.68

-12.45

27.18

3

8.0

-3.0

19.3

-5.49

6.56

9.86

4

23.6

0.3

5.5

-2.01

23.55

23.50

5

-0.6

-1.5

32.5

-0.98

-1.33

1.35

6

6.0

3.2

7.5

2.41

6.42

5.24

7

4.8

-0.2

-36.1

2.69

4.01

4.92

8

30.3

-1.9

-3.2

-0.26

30.37

31.32

9

13.3

5.5

-10.8

7.93

12.06

11.61

10

12.4

7.4

8.4

5.48

13.30

10.77

11

1.8

-5.4

-24.4

-4.22

3.87

6.52

12

7.3

-6.0

26.1

-8.62

3.90

11.55

數(shù)據(jù)分析

從表2可以看出,12個(gè)測點(diǎn)中8號測點(diǎn)的殘余應(yīng)力最大,為30.3MPa,灰鐵250的抗拉極限是250MPa,殘余應(yīng)力的大小要小于抗拉極限的1/3,因此,該缸體整體殘余應(yīng)力水平較小,在實(shí)際使用中比較安全。

結(jié)論

1. 由實(shí)驗(yàn)證明,切割法可用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部殘余應(yīng)力測試,儀器操作簡單,結(jié)果可靠,為缸體安全受力分析提供了依據(jù)。

2. 切割前后分別接線測試,可以減少在切割過程中發(fā)生斷線的風(fēng)險(xiǎn),保障測量的可靠性。但該方法對儀器的測量穩(wěn)定性有很高要求,JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀穩(wěn)定度±2με/4h,能夠很可靠完成這種方法的測試。

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