技術(shù)資訊
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盤(pán)類(lèi)鑄件振動(dòng)時(shí)效工藝研究
工件形狀不同，其振動(dòng)時(shí)效工藝參數(shù)也不同。聚航科技以盤(pán)
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靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試技術(shù)在房屋結(jié)構(gòu)安全鑒定中的應(yīng)用
房屋安全檢測(cè)工作中對(duì)于重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力狀態(tài)分析，單
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冷旋壓平管封頭殘余應(yīng)力測(cè)量方法
冷旋壓制造壓力容器封頭是一種已被國(guó)內(nèi)外確認(rèn)和廣泛應(yīng)
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振動(dòng)時(shí)效工藝在自卸車(chē)車(chē)架上的應(yīng)用
某廠(chǎng)家電動(dòng)輪自卸車(chē)車(chē)架自投入運(yùn)行以來(lái)，先后出現(xiàn)不同程
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環(huán)芯法殘余應(yīng)力測(cè)量步驟介紹
環(huán)芯法主要用于檢測(cè)汽車(chē)車(chē)輪和電子轉(zhuǎn)子鍛件的殘余應(yīng)力
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振動(dòng)時(shí)效設(shè)備消除異種鋼對(duì)接焊縫殘余應(yīng)力的應(yīng)用案例
異種鋼結(jié)構(gòu)多應(yīng)用于壓力容器和石油化工設(shè)備行業(yè)，由于受
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電動(dòng)導(dǎo)覽車(chē)車(chē)架靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試及分析
電動(dòng)導(dǎo)覽車(chē)的車(chē)架部分主要由縱梁、邊梁和加強(qiáng)板組成，它
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剝層法測(cè)量殘余應(yīng)力案例分析
剝層法屬于機(jī)械釋放法，多用于金屬材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力測(cè)
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振動(dòng)時(shí)效工藝對(duì)鋁合金厚板的應(yīng)用
振動(dòng)時(shí)效工藝可使鑄鐵件和焊接件中應(yīng)力集中的部位進(jìn)行
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泄洪閘門(mén)應(yīng)力測(cè)試研究
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，閘門(mén)應(yīng)在運(yùn)行6年以?xún)?nèi)，需進(jìn)行＊一次安全檢
